Servis za alpske smuči, tekaške smuči, smuči za prosto smučanje (freeride) in tekmovalne smuči (race).
Polna cena rednega servisa: 33 €
*Ob servisu več parov smuči prejmete dodaten popust.
S servisom se bistveno poveča zmogljivost vaših smuči ali snežne deske in se prilagodi vašemu znanju smučanja. Serviserju povejte, kakšen stil in način vožnje vam ustrezata, kateri teren vam je najljubši in morebitne druge želje. Tako bo lahko serviser ustrezno pripravil vaše smuči ali snežno desko za prihajajočo sezono!
Vrhnja stran, obloga in robovi se očistijo in obrišejo, da se odstrani umazanija. Nato se pregledajo poškodbe na vaših smučeh ali snežni deski.
Na drsni oblogi se z ustreznim materialom zapolnijo vse zareze, brazde in luknje.
Celotna obloga se poravna in zbrusi s kamnom, saj le tako dobimo želeno ravno površino drsne obloge. Pri tem se naredi tudi t. i. struktura, ki omogoči, da obloga sprejme več voska, drsna obloga se popolnoma izravna. Vse skupaj zmanjša trenje med oblogo in snegom, drsne lastnosti smuči pa se pomembno izboljšajo. Smuča drsi mirneje, zavoj je lahko natančnejši. Vaše smuči ali snežna deska drsijo bolje, prehod z roba na rob pa je lažji. Poleg tega različne temperature in snežni pogoji zahtevajo različne strukture. Le serviser vam lahko pomaga ugotoviti pravilno formulo!
Obdelava robnikov na drsni strani pomembno spremeni lastnosti smuči ali snežne deske. Obdelava mora biti prilagojena smučarskemu/deskarskemu znanju, namenu in tipu smuči/snežne deske. S pomočjo sistema Radial tuning pa revolucionarno natančno obdelamo robnik in pomembno izboljšamo natančnost vhodov v zavoj in izhodov iz zavoja.
Glede na zmogljivost, ki jo pričakujete od vaših smuči ali snežne deske, se robovi »spustijo« med 0 in 3 stopinje (2 stopinji privzeto). Nastane neprekinjena gladka površina . Brušenje se izvede s keramičnimi brusili, kjer se izredno natančno zgladi in spolira rob smuči pod ustreznim kotom (kot od 90°–87°).
Primer smuči na spodnji sliki, ki so obdelane po proceduri običajnega servisa, pred mazanjem. Natančen opazovalec bo ugotovil izredno malo tanjšanje robnikov, izredno natančno obdelavo ter zlitje na novo zakrpanih poškodb s staro maso.
Zadnji korak pri vsakem servisiranju je nanašanje vročega voska. Vroči vosek impregnira oblogo, ščiti pred poškodbami ter izboljša drsnost in vodljivost športnega pripomočka.
Z omenjeno tehnologijo tudi do 10-krat povečamo absorbcijo voska v drsno oblogo, s čimer pomembno pripomoremo k boljši in daljši drsnosti smuči ter podaljšamo čas zaščite drsne obloge.
